
Servis enjin, wiring & flushing semua komponen, dengan ketepatan jurutera.
CODINT Automotive mendiagnosis dahulu, membaiki kemudian. Petrol, diesel, hibrid dan EV, semua jenama utama di Malaysia. Setiap kerosakan dijejak hingga punca, setiap cecair diganti mengikut spesifikasi pengilang, setiap kerja direkod.
Enam bahagian pakar, satu bengkel.
Kami bukan bengkel am. Setiap bahagian ada peralatan, prosedur dan juruteknik terlatih sendiri, untuk setiap jenama di jalan raya Malaysia.

Panas, lembap, sesak. Kami servis untuknya.
Keadaan Malaysia merosakkan kenderaan dengan cara tertentu. Prosedur kami ditulis berdasarkan keadaan itu.
Panas & lembap
Bateri cepat uzur, aircond bekerja lebih keras, penyejuk dan getah cepat rosak. Kami uji CCA, tekanan aircond dan keadaan penyejuk setiap lawatan.
Banjir & air masuk
Penyambung berkarat menyebabkan kod palsu. Kami bersih, ganti terminal dan kedap harness, serta semak ECU dan sistem HV untuk lembapan.
Bahan api tempatan, RON95 / RON97 & biodiesel
Kualiti bahan api dan campuran biodiesel menjejaskan injektor, DPF dan karbon. Kami bersih, kalibrasi dan nasihatkan bahan api serta selang betul.
Trafik henti-mula
CVT, DCT, klac dan brek menanggung bebanan. Cecair dan haus diukur awal, bukan mengikut rasa.
Servis yang boleh diaudit.
Empat janji yang dijadikan peraturan dalam setiap kerja.
Kelulusan anda dahulu
Anda terima sebut harga terperinci dan lulus setiap baris. Tiada kerja bermula atau ditambah tanpa persetujuan anda.
Bukti, bukan janji
Foto dan video apa yang kami jumpa dan ganti, dalam app anda sebelum anda bayar.
Jaminan bertulis
Setiap kerja dan alat ganti dilindungi dan direkod dalam sejarah kenderaan anda, boleh dituntut merentasi rangkaian.
Alat ganti berjejak
OEM, OES atau aftermarket bermutu, dengan kod kelompok. Anda sentiasa tahu apa yang dipasang.
Enjin. Wiring. Di mana kerosakan sebenar bermula.
Inilah kerja yang membezakan bengkel sebenar daripada sekadar penukar alat ganti. Berikut apa yang kami periksa, uji dan baiki.

Diagnosis & pembaikan enjin
Daripada idle kasar hingga pembinaan semula penuh. Setiap keputusan disokong ukuran: mampatan, leak-down, fuel trim, korelasi masa.
- Ujian mampatanSetiap silinder, kering & basah
- Ujian leak-downGelang, injap, gasket
- Korelasi masaScope: crank vs cam
- Fuel trimAnalisis STFT / LTFT
- AlatOEM scan · Scope · Borescope
Gasket kepala & overheating
Ujian gas pembakaran dalam penyejuk, ujian tekanan sistem penyejukan, semakan kerataan kepala dan urutan tork betul semasa pemasangan semula.
Rantai / tali sesendal, VVT
Ukuran regangan, pemeriksaan tensioner & panduan, ujian cam-phaser dan solenoid VVT. Diganti sebagai kit lengkap.
Misfire & injektor
Analisis misfire per-silinder, ujian gegelung & palam, keseimbangan injektor dan pembersihan bangku atau penggantian jika perlu.
Kebocoran & penggunaan minyak
Pengesanan kebocoran dengan pewarna UV, seal penutup injap, rear-main dan oil-cooler; sistem PCV dan keadaan gelang omboh bagi minyak terbakar.
Turbo & sistem boost
Rekod tekanan boost, ujian asap & kebocoran paip intercooler, ujian wastegate & actuator, semakan kelonggaran aci.
Overhaul & pembinaan semula
Ukuran bore, hone dan aci engkol mengikut toleransi OEM. Kelegaan bearing dengan plastigauge. Bolt torque-to-yield sentiasa diganti.

Diagnosis wiring & elektrik
Kenderaan moden membawa berkilometer wiring dan berpuluh modul berangkaian. Kerosakan sering berselang-seli, jadi kami guna ukuran, bukan andaian.
- Ujian voltage-dropDalam beban, setiap litar
- Parasitic drainTahap mA, fius demi fius
- CAN / LIN busGelombang scope & terminasi
- Penebatan (HV)Penguji CAT III
- AlatDMM · Scope · Kamera haba
Bateri kong & tak hidup
Pengasingan parasitic-drain, analisis mod tidur modul, ujian sistem pengecasan dan arus starter.
Litar pintas, putus & rintangan tinggi
Penjejakan harness dengan ujian voltage-drop & kesinambungan; baik pulih pateri, heat-shrink dengan loom betul. Tiada sambungan pita berpintal.
CAN bus & kerosakan modul
Kod U (komunikasi) dijejak hingga wayar, penyambung atau modul. Pengekodan & pengaturcaraan ECU, BCM dan gateway.
Air masuk & kakisan
Pembersihan penyambung, penggantian terminal dan pengedapan bagi kerosakan banjir atau bocor, isu biasa di iklim Malaysia.
Alternator, starter & pengecasan
Ujian ripple & output, semakan tali & takal (OAP/OAD), SoH bateri dan penentukuran pengecasan pintar.
Lampu, sensor & tambahan
Kerosakan lampu, signal & sensor, serta pembersihan wiring aftermarket yang dipasang tidak betul, punca drain dan risiko kebakaran.

Transmisi & pemacu
Gearbox automatik, CVT, DCT dan manual, serta pembeza, aci pemacu dan transfer case 4x4.
- Servis cecairSpesifikasi OEM tepat
- Set semula adaptasiSelepas servis / baiki
- MekatronikSolenoid & valve body
- KlacHaus diukur
Getaran, gelincir & lambat tukar gear
Keadaan cecair, ujian tekanan talian dan solenoid sebelum membuka; banyak masalah selesai tanpa membuka gearbox.
Penjagaan DCT & CVT
Cecair betul, pembersihan valve body dan pemeriksaan tali/rantai. Haus klac kering DCT diukur dan dipelajari semula.
Pembeza & 4x4
Minyak gear, aditif limited-slip jika ditetapkan, servis transfer-case, pemeriksaan bearing roda dan CV-joint.
Gear reduksi EV
Minyak gear reduksi, diagnosis bunyi bearing motor dan servis litar penyejuk e-axle.
Flush setiap sistem, dengan cara betul.
Bukan setiap sistem perlu di-flush, dan kaedah salah boleh merosakkan. Pilih komponen untuk lihat bila ia perlu, bagaimana kami lakukan dan tanda amaran.
Selang ialah julat umum. Sentiasa ikut jadual pengilang kenderaan anda; trafik sesak dan cuaca panas Malaysia mungkin memerlukan selang lebih pendek.
Satu bumbung. Setiap sistem kuasa.
Setiap jenis enjin mempunyai mod kegagalan, jadual penyelenggaraan dan risiko keselamatan berbeza. Inilah yang kami fahami dan kendalikan.
Enjin Petrol
Dari NA konvensional hingga turbo GDI moden. Fokus kami: pembakaran bersih, pengurusan karbon dan masa penyalaan tepat.
- Teknologi lazimMPI · GDI · Turbo · VVT
- Selang minyak enjin5,000–10,000 km*
- Palam pencucuhIridium 40–60k km*
- DiagnostikOBD-II · OEM · Scope
Carbon build-up GDI BIASA
Suntikan terus tidak membasuh injap masuk dengan petrol, lalu karbon terkumpul dan menyebabkan misfire serta kehilangan kuasa. Kami bersih dengan walnut-blasting atau kaedah kimia.
Turbo & wastegate
Ujian tekanan boost, kebocoran intercooler dan solenoid wastegate untuk mengesan turbo lemah sebelum rosak.
Pencucuh & gegelung
Misfire per-silinder dianalisis dengan data langsung dan scope sekunder, bukan tukar semua gegelung secara membuta tuli.
Transmisi CVT / DCT / AT
Servis cecair mengikut spesifikasi tepat, pembelajaran semula adaptasi dan pengesanan gelincir sebelum kerosakan besar.
Enjin Diesel
Common-rail tekanan tinggi, DPF dan SCR, tulang belakang 4x4, pikap dan komersial. Memerlukan ketepatan tinggi dan bahan api bersih.
- Teknologi lazimCommon-rail · VGT · DPF · EGR · SCR
- Tekanan rel1,600–2,700 bar*
- Selang minyak5,000–10,000 km*
Pencuci DPF & regenerasi PENTING
Pemanduan bandar jarak pendek menghalang regenerasi lengkap. Kami lakukan regenerasi terpandu, pembersihan DPF dan semak sensor tekanan beza.
Ujian & kalibrasi injektor
Bacaan pembetulan kuantiti dan balik-aliran menentukan injektor lemah, mengelak penggantian set penuh tidak perlu.
EGR & turbo VGT
Pembersihan EGR, injap pendikit dan penggerak VGT melekat akibat jelaga.
AdBlue / SCR
Diagnostik pam, pemanas, sensor NOx dan kualiti urea untuk Euro 5 ke atas.
Hibrid & PHEV
Dua sistem kuasa dalam satu kenderaan: enjin pembakaran dan pek bateri voltan tinggi. Memerlukan pensijilan HV dan prosedur keselamatan khusus.
- Seni binaSeries · Parallel · Power-split
- Voltan sistem HV~200–400 V*
- KeselamatanLock-out/Tag-out · CAT III
Kesihatan bateri HV SoH
Ketidakseimbangan sel, rintangan dalaman dan data kitaran untuk menganggar baki hayat bateri.
Gelung penyejuk inverter
Gelung penyejuk berasingan untuk inverter, motor dan bateri. Kebocoran atau pam lemah boleh mencetus mod limp.
Brek regeneratif
Kaliper berkarat kerana kurang guna geseran. Kami bersih, lincir dan ganti cecair brek mengikut jadual.
Bateri tambahan 12V
Henti-mula berulang dan pam air elektrik memerlukan bateri 12V sihat; yang lemah mencetus banyak kod palsu.
Kenderaan Elektrik (BEV)
Tiada minyak enjin, tetapi bukan tiada penyelenggaraan. Bateri, sistem terma, brek dan suspensi (lebih berat 300 kg) memerlukan perhatian khusus.
- Voltan sistem~350–800 V*
- Kimia bateriNMC · LFP · Blade
- Penyejuk bateriGlikol, ikut spesifikasi
Laporan SoH bateri UNIK
State-of-health, sisihan voltan sel dan sejarah cas pantas DC. Laporan bertulis untuk jual-beli atau tuntutan jaminan.
Ujian penebatan HV
Rintangan penebat antara kabel HV dan casis, amaran awal kebocoran arus yang berbahaya.
Pengurusan terma
Penukaran penyejuk bateri dengan vacuum-fill dan bleed, ujian pam & injap berbilang laluan, kritikal untuk cas pantas di iklim panas.
Pengecas atas kenderaan & port
Diagnostik pengecasan AC/DC (Type 2, CCS2), port longgar dan masalah komunikasi pengecas.
* Angka ialah julat umum untuk rujukan sahaja. Selang dan spesifikasi sentiasa mengikut buku manual pengilang bagi model tertentu.
Tiga belas kategori. Tiada perlu ke bengkel lain.
Daripada servis berkala hingga pembaikan enjin, wiring dan flushing penuh, di bawah satu standard.
Dari jalan raya ke litar. Kuasa, cengkaman dan karisma, dibina dengan kejuruteraan.
Gaya tidak patut mengorbankan kebolehpercayaan. Setiap pembinaan bermula dengan semakan kesihatan enjin, penyejukan, cecair dan wiring, kemudian kami tambah kuasa, cengkaman dan karisma.

- Overfender flareBolt-on atau lekat, dengan rivet terdedah
- Kejuruteraan padananOffset, lebar tayar dan clearance dikira
- Suspensi udara atau coiloverStance yang masih boleh dipandu
- Fabrikasi & kemasanRoll fender, padanan panel, padanan cat

- Aero: lip, skirt, diffuser, sayapDipasang, diselaras dan dikedap
- Exhaust & intakeDiuji aliran, peka bunyi
- Tune ECU atas dynoAFR, EGT dan knock dipantau
- Rim, LSD, big brake kitDipadankan dengan penggunaan anda
Stage 1 · Street
Naik taraf harian yang boleh dipercayai.
- Semakan kesihatan & dyno asas
- Intake, exhaust, peta ECU ringan
- Pad sport, cecair dan tayar
Stage 2 · Sport
Sedia hujung minggu dan hari litar.
- Coilover, anti-roll bar, bush
- Big brake kit, LSD, oil cooler
- Tune ECU penuh dengan bukti dyno
Stage 3 · Widebody
Pembinaan pernyataan penuh.
- Kit widebody, aero, rim custom
- Fabrikasi dan padanan cat
- Dokumentasi untuk JPJ / PUSPAKOM



Semua ubah suai mengikut peraturan JPJ dan PUSPAKOM. Kami nasihatkan apa yang dibenarkan sebelum kerja bermula dan simpan rekod untuk pemeriksaan.
Kenderaan anda ada dalam senarai.
0 jenama dan 0 model, daripada Iswara dan Kancil klasik hingga EV terbaharu. Cari jenama atau model, atau layari mengikut kumpulan.
Senarai meliputi kereta, MPV, SUV, 4x4, pikap, van dan lori ringan, generasi semasa dan lama. Tiada dalam senarai? Hubungi kami, kami mungkin masih boleh membantu. Logo ialah tanda dagangan pemilik masing-masing, dipaparkan hanya untuk mengenal pasti jenama yang kami servis; CODINT bukan wakil rasmi jenama ini.
Dari tempahan ke serahan, setiap langkah direkod.
Tempah & Daftar
Pilih servis, waktu dan cawangan melalui web atau aplikasi. Masukkan nombor plat dan maklumat model diisi automatik.
Imbas & Periksa
Pemeriksaan 80 mata dan imbasan semua modul. Foto dan video setiap penemuan dimuat naik ke akaun anda.
Sebut Harga & Lulus
Sebut harga terperinci: wajib, disyorkan, boleh tunggu. Lulus satu demi satu, tiada kejutan.
Baiki, Uji & Serah
Pembaikan oleh juruteknik bertauliah, ujian jalan dan laporan akhir. Jaminan dijana serta-merta.
Anda nampak apa yang kami nampak.
Laporan hijau / kuning / merah dengan foto dan nota juruteknik. Anda menentukan apa yang dibaiki sekarang dan apa yang boleh ditangguh.
Contoh ilustrasi sahaja, bukan data pelanggan sebenar.

AUTOMOTO: garaj anda, dalam poket anda.
Satu aplikasi untuk menempah servis, menjejak kerja secara langsung, meluluskan sebut harga, menilai kerja kami dan menyimpan seluruh sejarah kenderaan anda. Percuma, tanpa akaun.
- Kenderaan diterima09:12
- Pemeriksaan 80 mata siap09:58
- Flushing cecair sedang dijalankanJuruteknik: Faizal
- Ujian jalanDijangka 12:30
- Sedia untuk ambil
Tawaran untuk pelanggan generasi pertama.
Kami mahu anda rasa perbezaannya sendiri. Butiran dan cawangan penyertaan disahkan semasa tempahan.
Pemeriksaan Digital 30 Mata, Percuma
Bawa kenderaan anda untuk pemeriksaan menyeluruh dengan laporan berwarna, foto dan nota juruteknik. Tiada kewajipan membaiki di sini.
Tuntut TawaranUjian Keadaan Cecair Percuma
Kami uji cecair brek, penyejuk dan transmisi, kemudian beritahu mana yang benar-benar perlu ditukar.
TempahLaporan Bateri SoH Percuma
Pemeriksaan pertama termasuk bacaan SoH dan ujian penebatan HV.
TempahVoucher Selamat Datang + Rujukan
Daftar awal untuk voucher selamat datang, dan dapat kredit servis bagi setiap rakan yang anda rujuk.
Lihat AplikasiTertakluk kepada terma dan syarat. Promosi, kuantiti dan tempoh boleh berubah tanpa notis. Sila sahkan dengan pasukan kami semasa menempah.
Jalan Malaysia, kenderaan Malaysia.
Kenderaan, jalan dan bengkel yang paling kami kenali.






Dilahirkan daripada kod, dibina untuk jalan raya.
CODINT Automotive Sdn Bhd ialah anak syarikat mobiliti CODINT Code Intelligence Holding, syarikat induk Malaysia berasaskan teknologi, AI dan data. Kami percaya servis kenderaan patut ditadbir dengan ketelusan dan ketepatan sebuah platform digital.
Itulah sebab kami membina bengkel dan aplikasi serentak: bengkel menyediakan kepakaran, platform menyediakan bukti.

Kumpulan CODINT & anak syarikat mobiliti
CODINT Code Intelligence Holding menubuhkan CODINT Automotive untuk membawa kejuruteraan data ke dalam penyelenggaraan, diagnostik, EV, alat ganti dan armada.
Platform, standard & bengkel perintis
Bengkel kami di Pusat Bengkel, Kuala Dioh, Kuala Pilah: membina standard bengkel, diagnostik digital, prosedur keselamatan HV, serta mengendalikan sistem bengkel dan aplikasi pelanggan AUTOMOTO sendiri.
Aplikasi AUTOMOTO & rangkaian cawangan
Pelancaran aplikasi mudah alih (iOS & Android), tempahan masa nyata dan pengembangan cawangan dari Negeri Sembilan ke Lembah Klang dan seterusnya.
Pusat EV & program armada
Pusat kepakaran EV dan program armada korporat dengan dashboard pusat.
Rangkaian nasional & platform alat ganti
Pasaran alat ganti digital, rangkaian rakan bengkel bertauliah dan liputan seluruh Malaysia.
Misi
Menjadikan penjagaan kenderaan di Malaysia telus, boleh dipercayai dan mudah, dengan teknologi sebagai asas, bukan hiasan.
Nilai
Kejujuran dalam setiap sebut harga · Ketepatan dalam setiap kerja · Keselamatan sebagai keutamaan · Kebertanggungjawaban yang direkod.
Jadual penyelenggaraan & flushing mengikut jenis kuasa.
Panduan umum. Sentiasa rujuk buku servis pengilang kenderaan anda.
| Komponen | Petrol | Diesel | Hibrid | EV |
|---|---|---|---|---|
| Minyak enjin & penapis | 5–10k km | 5–10k km | 5–10k km | Tiada |
| Cecair transmisi / reduksi | 40–60k km | 40–60k km | Ikut pengilang | Ikut pengilang |
| Flush cecair brek | 2 tahun | 2 tahun | 2 tahun | 2 tahun |
| Flush penyejuk | 4–5 tahun | 4–5 tahun | Ikut pengilang | Ikut pengilang (litar bateri) |
| Cecair stereng kuasa (hidraulik) | 60k km | 60k km | Biasanya EPS | Biasanya EPS |
| Minyak pembeza / transfer-case | 40–60k km | 40–60k km | Ikut pengilang | Ikut pengilang |
| Bersih sistem bahan api / injektor | 30–50k km | 40–60k km | 30–50k km | — |
| Palam pencucuh | 40–100k km | Tiada | Ikut pengilang | Tiada |
| Ujian bateri 12V & pengecasan | Setiap servis | Setiap servis | Setiap servis | Setiap servis |
| Pemeriksaan sistem HV | — | — | Setiap servis | Setiap servis |
Penerangan teknikal, tanpa jargon kosong.
Pelanggan yang faham membuat keputusan lebih baik. Jawapan ringkas bagi soalan yang paling kerap kami dengar.
EnjinKenapa lampu Check Engine menyala?
ECU telah menyimpan satu atau lebih kod kesalahan (DTC). Punca boleh daripada sensor oksigen atau misfire hingga kebocoran vakum, EVAP atau penutup tangki longgar.
Memadam kod tidak menyelesaikan punca. Kami baca data freeze-frame dan fuel trim dan sahkan komponen gagal sebelum menukar apa-apa.
WiringBateri saya sering kong. Adakah ia bateri?
Selalunya bukan. Punca biasa: parasitic drain daripada modul yang tidak tidur, alternator lemah atau ground longgar. Kami ukur drain dalam miliamp fius demi fius, uji ripple dan output, dan semak kesihatan bateri sebelum menukar.
EVBerapa lama bateri EV bertahan, dan boleh diuji?
Kebanyakan pengilang menjamin bateri sekitar 8 tahun atau had jarak tertentu. Kami baca State-of-Health dan ketidakseimbangan sel melalui antara muka diagnostik dan beri laporan bertulis.
DieselApa itu DPF dan kenapa ia tersumbat?
Penapis DPF memerangkap jelaga dan perlu regenerasi pada suhu tinggi, yang memerlukan pemanduan berterusan. Perjalanan pendek berulang boleh menyumbatnya. Penyelesaian: regenerasi terpandu atau pembersihan, bukan membuang, yang menyalahi undang-undang.

Pengurusan armada tanpa kos tersembunyi.
Syarikat logistik, e-hailing, pengangkutan dan korporat mendapat dashboard pusat, sebut harga pukal dan servis keutamaan.
- Dashboard kos & masa hentiJejak kos per kenderaan, per km dan masa henti.
- Penjadualan servis pintarServis berdasarkan jarak sebenar, bukan tekaan.
- Ambil & hantarTunda atau pandu pulang tanpa mengganggu operasi.
- Invois berpusat & kreditSatu invois bulanan, terma kredit korporat.
Mulakan dengan satu borang.
Isi butiran kenderaan anda. Pasukan kami akan mengesahkan slot dan memberi anggaran awal.
- Alamat bengkelLot 1979, Pusat Bengkel, Kampung Kuala Dioh, 72000 Kuala Pilah, Negeri SembilanPlus Code: P7R3+73 · Dapatkan arah
- Telefon / WhatsApp014-396 4396 · WhatsApp
- E-melinfo@codint.io
- Waktu operasiSila telefon atau WhatsApp untuk mengesahkan waktu operasi.

Kenderaan anda layak mendapat lebih daripada tekaan.
Rasai standard baharu servis kenderaan di Malaysia: digital, telus dan dipacu kepakaran.




